1. Inspección de apariencia
Superficie de la válvula: compruebe si la carcasa exterior de la válvula está dañada, deformada o corroída. Por ejemplo, si se encuentra una gran área de óxido en la superficie de la válvula, esto puede afectar el sellado y el rendimiento operativo de la válvula; Si hay abolladuras o grietas evidentes, puede provocar que la válvula tenga fugas cuando esté en uso.
Identificación: Confirmar si la identificación en la válvula es clara y completa, incluyendo las especificaciones, modelos, presión nominal y otra información de la válvula. Una identificación poco clara o faltante puede causar errores en el mantenimiento posterior o reemplazo de la válvula.
Volante: compruebe si el volante está intacto y si está dañado, deformado o falta. El volante debe girar con flexibilidad sin atascarse. Si el volante está dañado, afectará la apertura y cierre normales de la válvula.
2. Inspección de sellado
Inspección estática: cuando el sistema de hidrante contra incendios no esté en funcionamiento, observe si hay fugas en la conexión entre la válvula y la tubería, la conexión entre la tapa de la válvula y el cuerpo de la válvula, etc. Se puede detectar aplicando agua con jabón a estas partes. Si se generan burbujas indica que hay fuga.
Inspección dinámica: cuando el sistema de hidrante contra incendios esté en funcionamiento, verifique el sellado de la válvula. Abra la válvula de la boca de incendios para que el agua fluya suavemente y observe si hay fugas en cada parte de sellado de la válvula. Durante la inspección, preste atención al flujo de agua. Si se encuentran gotas de agua o líneas de agua obvias en el flujo de agua que sale de la parte de sellado de la válvula, indica que la válvula tiene problemas de fugas.
3. Inspección de flexibilidad operativa.
Operación de apertura: gire lentamente el volante de la válvula de la boca de incendios para abrir la válvula. Durante el proceso de apertura, preste atención a la resistencia de rotación del volante. En circunstancias normales, la rotación del volante debe ser suave y uniforme, sin atascos evidentes ni resistencia excesiva. Si siente que es difícil girar el volante durante el proceso de apertura, puede deberse a materias extrañas dentro de la válvula, óxido en el vástago de la válvula u otras fallas.
Operación de cierre: después de abrir la válvula, gire lentamente el volante para cerrar la válvula. Del mismo modo, durante el proceso de cierre, preste atención a la suavidad del giro del volante y al tacto al cerrar. Cuando la válvula está completamente cerrada, el volante debe poder girar fácilmente una distancia corta, lo que indica que la válvula está en la posición de cierre correcta y que tiene un buen rendimiento de sellado. Si siente que el volante gira de manera anormal durante el proceso de cierre, o que el volante ya no puede girar después de cerrar la válvula, es posible que la válvula esté defectuosa y necesite más inspección y reparación.
4. Prueba de presión
Preparación de la prueba: antes de la prueba de presión, es necesario asegurarse de que todas las válvulas del sistema de hidrantes contra incendios estén en condiciones normales, que las conexiones de las tuberías estén firmes y que no haya fugas. Al mismo tiempo, también es necesario preparar los equipos de prueba correspondientes, como sensores de presión, manómetros, bombas de prueba de presión, etc., y garantizar que la precisión y confiabilidad de estos equipos cumplan con los requisitos de la prueba.
Proceso de prueba: aumente gradualmente la presión del sistema de tuberías donde se encuentra la válvula de la boca de incendios a través de la bomba de prueba de presión. Durante el proceso de aumento de presión, preste mucha atención a los cambios en las lecturas del sensor de presión y del manómetro para garantizar que la presión aumente a un ritmo uniforme y estable para evitar daños a la válvula y al sistema de tuberías causados por un aumento repentino de presión. Cuando la presión aumenta al valor de presión de prueba especificado, mantenga la presión estable durante un período de tiempo (generalmente 5-10 minutos). Durante este período, realice una inspección exhaustiva de la válvula para observar si hay fugas, deformaciones u otros fenómenos anormales en todas las partes de la válvula.
Juicio del resultado de la prueba: si la válvula no tiene fugas, deformaciones u otros fenómenos anormales durante la prueba de presión, y las lecturas del sensor de presión y del manómetro no caen significativamente durante el período de tiempo en que la presión de prueba permanece estable, Indica que la resistencia a la presión de la válvula cumple con los requisitos y puede funcionar de forma segura y confiable bajo la presión de trabajo especificada. Por el contrario, si durante la prueba se descubre que la válvula tiene fugas, está deformada o en otras condiciones anormales, o la lectura de presión cae significativamente, indica que hay un problema con el rendimiento de resistencia a la presión de la válvula. La válvula debe repararse o reemplazarse y probarse la presión nuevamente hasta que el rendimiento de resistencia a la presión de la válvula cumpla con los requisitos.